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銅複合材料

銅複合材料

類别:産品中心

廠家:洛陽璟銅銅業有限公司

寬度:10mm-1000mm
厚度:0.03mm-80.0mm

描述:洛陽璟銅銅業有限公司生産的銅鋁複合排解決了銅鋁易氧化且氧化膜難以消除以及銅鋁之間在較低溫度就易産生金屬間化合物(Al2Cu)的銅鋁複合兩大難題。

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乘車路線:乘坐15路;27路到建設路 長春路口下車即可

産品 · 介紹

微信圖片_20210316190636

産品尺寸:厚度3.0~15.0mm;寬度≤500mm。

産品特點:我公司生産的銅鋁複合排解決了銅鋁易氧化且氧化膜難以消除以及銅鋁之間在較低溫度就易産生金屬間化合物(Al2Cu)的銅鋁複合兩大難題。經過SEM分析,傳統銅包鋁排銅鋁間過渡層厚度爲15~50μm,而我公司生産的銅鋁複合排銅鋁間過渡層厚度僅爲1~2μm,遠低于傳統銅包鋁排,即實現了銅鋁間的冶金結合,又能有效地保證銅鋁間的結合強度,解決了過渡層的電阻率偏高的問題。綜合性能優良,折彎、鑽孔、沖孔等性能和純銅一樣,且密度小,在使用時可節約30%以上的成本。

技術參數:複合強度:≥12N/mm;複合率:100%;剪切強度:≥35MPa;抗拉強度:90~150MPa;延伸率:0~35%;直流電阻率:≤0.02450mm2/m;表面導電率:≥98%;額定電流溫升:≤65℃

應用領域:導電行業(可廣泛應用于高低壓配電櫃、成套開關、母線槽、電解槽等)。


微信圖片_20210316191443


随着锂電池汽車行業的快速發展,锂電池的PACK連接問題越來越突出。很多大巴車整車電池組有上幹組,單體電池的正負極材質爲鋁箔和銅箔,如何實現锂電池組安全、可靠、質輕、簡單的串、并連接是制約锂電池汽車發展的瓶頸技術。

具體分爲銅鋁複合基柱材料和銅鋁複合過渡片,基柱材料:由3mm的銅材和10mm的鋁闆複合制成銅鋁複合基柱材料,完成銅材負極的銅集爾相聯,而鋁和外鋁闆相聯,形成電池組兩個外露電極均爲鋁材可以采用正常的激光焊接工藝完成連接;連接片材料:在鋁闆中間複合一條10mm作用的銅帶,銅帶通過銅鉚釘和内部的銅集爾相聯,兩側的鋁闆完成單體電池之間的串并聯。

産品尺寸:根據用戶需求定制而成

産品特點:複合強度高,實現銅鋁間的冶金結合,銅鋁間無接觸電阻,質量穩定可靠

技術參數:複合強度:≥100MPa


銅具有較強的耐腐蝕性能,外觀色澤美觀,廣泛用于裝飾行業。在裝飾行業中的銅帶材,起作用的主要是外層銅,内部銅材僅起到支撐作用。主要應用于裝飾行業(幕牆、銅門、銅闆畫等)的銅鋁複合闆帶用來代替純銅的産品,每平方可節約銅材約60%,明顯節約貴重的銅資源,鋁材質輕顯著降低加工、安裝難度,并顯著降低了原材料成本,産品簡介如下:

産品尺寸:厚度:0.6~3.0mm;寬度600~1000mm

産品特點:複合強度高,實現了銅鋁之間的面複合。根據用途的不同可調整基材的材質、材料的狀态,調整材料的綜合性能,滿足不同使用場合的要求。可實現折彎、鑽孔、深沖等各種加工。

技術參數:複合強度:≥12N/mm;複合率:100%;抗拉強度:130~200MPa;90度折彎無裂紋;延伸率:0~35%



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乘車路線:乘坐 15路;27路到建設路長春路口下車即可

豫公網安備 41030502000307号

洛陽璟銅銅業有限公司

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